小猪短租联合创始人兼CEO陈驰 新浪科技摄
共享经济从火热到退潮,只在转眼之间。
滴滴顺风车事件凸显安全合规与用户需求之间的悖谬,监管正在敲门,行业开始围剿;共享单车“橙黄风暴”止息,摩拜成为美团财报中的败笔,ofo押金难退早已不算新闻;共享汽车崩溃进行时,或退出关停,或被曝跑路,同样一地鸡毛;共享充电宝的死亡像多米诺骨牌,本就存在低频、强依赖场景的硬伤,终迎来赛道坍塌的结尾。。。。。。
共享经济似乎身体力行地诠释了“眼看他起朱楼,眼看他楼塌了”,小猪短租联合创始人兼CEO陈驰却依然乐观,他认为,要以平常心对待共享经济的泡沫。“这个问题不是出在共享经济本身,而是出在市场情绪和资本杠杆上。”陈驰说。
在这样的大环境下,越来越多的企业开始进行调整和迭代,架构上的,或者业务上的。谈及小猪短租今年的战略重点,陈驰称,首先要练内功,演变成赋能型组织,其次是业务扩张,整个品牌会做一次全面升级,未来5到10年要进入整个非标住宿领域。他的目标很明确——“我们会给市场传递一个idea,我们应该是酒店以外最好的选择。”
谈共享经济:依然看好
接连的倒闭、退出、关停……资本不再疯狂追捧,用户需求回归理性,共享经济从云端跌落,留下的只有残局。太多人将共享经济的爆发归结于风口,陈驰并不赞同,“我非常不喜欢风口这个概念,做企业是一个长期的过程,不是靠风口就能有所成就。”
尽管如此,他依然看好共享经济。因为需求是真实存在的,所以价值是存在的。他以顺风车举例称,顺风车的总生产效率优于传统出租车,这是经济规律,与此同时,用户存在需求,商业模型可行。但便捷的另一面就是安全,共享经济在变成某些领域水电煤气的过程中,必然会经历阵痛。在陈驰看来,只要商业价值不变,随着监管逐步解决公众的疑虑、明确企业的责任,它总有一天还会重回公众的视野。
日前,《成都市人民政府办公厅关于促进民宿业健康发展的指导意见》已正式印发,有效期3年。这里恰好是小猪短租的第二总部。陈驰向新浪科技介绍,成都对新经济、新模式整体相对开放包容,监管上有底线思维,又允许尝试。因此,在新规落地的过程中,小猪短租及其他平台可以和当地政府一同讨论、调研,探索共治共管模式,寻求解决方案。而政府的管理、城市的协同、平台的处理方式……都是应当共同思考的课题。
泡沫褪去,一切终将回归本质。陈驰预测,很多企业未来的估值可能要打对折。“我们在一个增长空间很大的跑道上,但不意味着不需要冷静思考。我们还在一个大变局的节点上,互联网进入下半场,可以用五年来印证我这句话究竟对不对。”陈驰补充。
谈战略发展:练好内功
互联网下半场,陈驰的选择是练好内功。他坚信,互联网公司需要进行一次迭代,更多地依赖自身的战略和组织的发展去迎接和创造增长。迭代的目标是形成网络化的组织,不再是自上而下的指挥体系,公司内人和人之间、组织之间、团队之间得以通过数据后台和业务中台连接,随时去赋能和支援前端业务。
如果说以上是“收”,业务方面,陈驰给出的答案反而是“放”。去年10月,小猪短租完成近3亿美元融资,主要做于战略储备。“前一阶段融资花得不多,但从今年下半年开始,我们的节奏要加强,开始把战略扩张的步伐加快。”陈驰进一步解释,将考虑如何从以前C to C的纯平台模式做到平台+模式。
至于海外市场,陈驰明确表示,小猪短租的策略是“要出去”,跟着中国用户出境的节奏走,将积累的优势发挥出来。“我们做的还是国际化,而不是全球化”,陈驰称,速度是在慢慢加快的。“和Airbnb的全球性优势去打这个仗的话,我的理解是像切牛皮糖或者香肠一样,一点一点切。”
谈科创板:在考虑
科创板受理企业名单陆续公布,芯片、生物等领域均有多家企业在列,发力安全与智能服务体系的小猪短租是否考虑在科创板上市?对此,陈驰回应称,在关注,也在考虑,但距离做决策的阶段还比较远。“未来我们肯定有上市的计划,不同的上市路径都会考虑。科创板提供了另外一种选择,给高科技企业、有 VIE架构的公司在国内上市提供了可能性。”
他坦言,作为中国的企业,期望能够在国内上市。但就一个企业的判断而言,还是要实际观察。因为对每个企业来说,角度都有所不同,要针对不同的阶段、不同的规模、不同的经营情况、不同的商业模式做出考量,现在的好处是多了一个选择。
上市是一个企业的高光时刻,但过去一定经历了无数至暗瞬间。陈驰回忆,最艰难的时刻就是创业的前四、五年。那时,确实需要更多的钱、更多的流量,也确实承受着巨大的压力。于是常常扪心自问:创业最重要的究竟是什么?是流量吗?是资金吗?最后的答案是——团队。
陈驰认为,创业实际上是一场死亡行军。在行军开始、也就是这个企业诞生时,就意味着DNA里那些最强悍的东西,必须要有,不然根本无法走远。“从做企业、做创新最本质的点来看,创业靠的是人,靠的是团队的独立性,靠的是在战略和组织上的坚持。”陈驰说道。(新浪科技 何畅)
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